●  使用非石棉材质摩擦片
摩擦片具有优异的耐磨性,使用满足制动工作量大的非石棉材质,在高频度长时间的使时也可以稳定发挥优异的性能。
●  优异的响应性
制动时的制动器响应快,可以精准发挥制动性能。
●  安静的运行
通过将制动器制动板和马达传动轴直接固定的构造,可以降低旋转中的异音和振动。
●  高頻度 · 长寿命
通过 制动器制动板和风扇的一体化提升散热...">

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电源装置MH系列

    MH 型电源单元组 一览表

    和马达电源的连接  制动器马达的接线图(三相)

    MCF:正旋转电磁接触器  MCR:逆旋转电磁接触器  OLR:过载继电器  MC:电磁接触器  MCCB:无熔断器

    MH-34/ MH-50 带端子台。 M-34 入力 1,2 出力 3,4 接点 5,6  MH-50 入力 RST 出力 4,5 接点 6,7


    制动器马达使用时的注意事项

    产机制动器马达的0.75kW 以上规格使用了高效能马达。高效能马达有效降低了损耗,比标准马达的转速更高。由于泵和送风机等的负荷,在将标准马达更换为高能耗马达时,转速会变高,因此马达的输出会增大,效率会提升的同时,但是消耗电力增加的情况也会存在。另外,因为铜损降低存在(一次、二次)阻值降低的情形,启动电流方面,相对标准效率马达更高,有时需要更换断路器。

    和电源的连接

    MC:電磁接触機  OLR:过载继电器

    注:⑴ MH-34・MH-50 带端子台。

          ⑵ MH-50 的开闭操作接点,推荐使用三相感应电机的(3.7kW级别)3极直列连接。

          ⑶ MH-50的情况下,因瞬间3倍过励磁DC270V,触点容量小的话,触点部的电弧释放会延迟,刹车效果会变差。

    和马达电源的接线   制动器马达接线图(单相)

    MC:电磁接触器  MB:电磁制动器  OLR:过载继电器  IM:感应电机(异步电机)  MH-20、MH-10:200V 用直流电源单元组  MH-211、MH-201、MH-101:100V 用直流电源单元组

    注:⑴如果是单相电动机,请避免使用一体切断(同时切断)连接,应按上图所示的单独切断式接线。使用同时切断连接时,由于电机电容的影响,有时会导致刹车动作不稳定,请不要使用。

          ⑵使用直流电源单元组MH-101及MH-10时,请切断直流电源单元的环状红色引线,按照上图所示连接开闭用触点。(直流单切断的情形)。

          ⑶请勿在直流电源单元组的制动器侧(输出侧)连接触点。在输出侧(二次侧)开闭会损伤制动线圈,并伴有危险,请绝对避免。

          ⑷进行直流电源单元组的绝缘测试时,请在将引线统一并起来后进行连接,另外一极连接电源装置外壳后来进行测量。

          ⑸电动机部的连接方法表示旋转方向从轴端看为左旋转(逆时针方向)的情况。要改变旋转方向的话,4条导线的话,请交替黑色和茶色的接线。

          6根引线的情况下,可以通过交替黑和灰来改变旋转方向。


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