无需调整板簧
组装后无需调整板簧,也无需根据使用地区针对50H z和60H z进行调整,只需设置控制器频率即可轻松实现最佳运行。
送料速度对应范围广
通过电压控制,可大范围调整送料速度。
送料稳定
不受使用环境和电源变动的影响,可以进行稳定的振动。
不会对工件产生磁性
对小工件或磁性工件无磁性影响,使工件运行更顺畅。
擅长小工件和薄工件的送料
由于弹簧的直接驱动,使振动的传输更有效,对小工件、薄工件不会产生跳动影响。">

0512-66620658

日本語

AB-H系列

    可超高频度使用 | 气动制动器 | 0.1 kW ~22kW

特征


  对应高效能基准

使用东芝高效电机的一种制动器马达,满足了高能效标准(0.4kW 以下除外)。

  可变频器驱动

可通过变频器进行1:10 的定扭矩运行(0.4kW 以下除外);(变频器运行时需要变更直流电源单元组和相关电路结构。)

  体积小

采用内置气缸一体支架,更小巧。

  丰富的产品线

产品线涵盖0.1kW~22kW。

  对应超高频度使用 . 寿命长

通过气动方式降低了制动部的发热。使用适当厚度的耐用摩擦片,即使是高频度和长时间的使用也能获得切实稳定的稳定性。

  和既有机种的安装兼容性

因为框架号和以往的AB气动制动器相同,所以替换更简单。

动作

通过打开电磁阀,从压缩空气导入口向BB一体气缸内注入压缩空气。用该压缩空气产生的力将活塞挤出,带动可动板和摩擦片。从而使制动板和摩擦片紧密接触,利用其摩擦力来使旋转物体制动。

通过关闭电磁阀,通向BB一体气缸的压缩空气被切断,此时活塞的按压压力消失。然后释放弹簧将可动板和摩擦片推回到原来的位置,气缸内部的空气被排出,从而解除对旋转物体的制动。

另外,通过在0.2~0.6MPa的范围内改变气压,可以灵活变换制动扭矩。

此外,随着摩擦片的磨损,限位器会发挥作用,制动器失去动作,此时需要进行间隙调整。

标准式样

制动器特性

截面构造图

机种以及定格

※ 0.4kW 以下不属于高效能标准(IE 3效率),是标准效率。

※ 6P-1.5、2.2kW 以及框 架 号 160M 以上的气缸为分隔式。

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